开车也是非常讲究姿态的

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很多驾驶者在开车之前，经常会忽略调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，甚至导致交通事故。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。 　　常听有人说：“开了一天车，腰酸腿痛脖子不舒服，累死了！”这种状况往往是因姿态不正确而引起，久而久之还会引发疾病，影响健康。一些人驾车时喜欢将座椅靠背向后倾，半仰半坐地开车，认为这样可减轻腰部承受的压力，不容易疲劳，结果，往往造成肩颈部不适，其原因是因为身体后仰时眼部仍要保持平视，所以头部会下意识向前探，使肩颈部肌肉始处于紧张的收缩状态，造成疲劳或损伤。同时，由于上身后仰会使手臂相对“变短”，腿相对“长长”，这种“手短腿长”的姿态还容易令驾驶者腿部过份弯屈，右脚腕髁部仰角加大，继而使肌肉紧张，时间长了还会导致髁部肌肉痉挛。另外，身体后仰角过大也会使三点式安全带的保护效果降低。 有些人，特别是一些身材相对较矮的人以及多数女士，在驾车时总是尽量向前探身，认为越往前，视野就越宽，越容易判断车宽和道路余量，而这样的做法同样是有许多弊病的。首先由于身体的前移会使胸部面部缩短与方向盘之间的距离， 一旦出现事故极易造成严重伤害，特别是装有安全气囊的车，更要注意。其次，身体前倾虽然可以使前视野相对增加，但却会使车门镜角度内倾，从而增加两侧盲区的范围，迫使驾车者在换道，并线的频频转头，身体过分向前还会增加腰背部肌肉的负担，时间长了会让人疲惫不堪，由于身体前移，还会使手臂过份弯屈，使肘部活动范围加大，给操作带来不便，同时也会在某种程度上影响腿部的蹬踏力度。 　　调整驾驶姿态的正确方法应该先从腿部开始，坐进驾驶室内首先应调整座椅的位置，以左脚将离合器踏板蹬到底后膝部仍适当弯曲，大、小腿之间的角度在130度左右为宜。然后将两臂平伸、手腕与方向盘上缘相靠，调整靠背令其紧靠背部，头枕与双眼在同一水平线上。 　　此外，根据驾车后身体不同部位的反应和疲劳程度来调整驾驶姿态也是不可忽视的。 如果长时间驾后感到腰臀部不适，可以考虑将靠背的角度后调5度，如果感到肩颈部疲劳，应考虑将靠背角向前调整5至10度，如果后背肩胛部和大臂后部三头肌发酸，需将座椅适当后移，肩部三角肌和小臂肌群易疲劳则要将座椅稍向前调。调整驾驶姿态，掌握正确的调整方法对驾驶者的安全和健康都是十分重要的，而保持良好的驾驶姿态和正确的操作动作也是同样有意义的。 常见的一些不正确的驾驶姿态有掌心向下握在方向盘下缘或方向盘辐上，左脚长时间放在离合器踏板上：右手长时间放在挡杆上；左肘放在门窗框上或门扶手上；头部向后靠在头枕上；双手随意放开方向盘。这些不正确的驾驶姿势一方面会带来一些不安全的潜在隐患，另一方面也给乘车人和周围其他人带来心理上的不安。 　　在日常的驾车过程中，方向盘的握法并没有定规。一般驾校在教学过程中要求“左手10点，右手4点”的握法方便操作（仅限于方向盘在左侧的车辆驾驶），易于初学车者掌握和控制车辆，而赛车学校要求学员“左9点，右3点”的握法，有利于高速行驶时转向的柔和顺畅。从理论上讲，握在方向盘上半部分更能精确地控制车辆行驶路线，特别是高速时（大型客货车除外）。