悦翔底盘技术曝光，全盘复制思迪？

逍遥自驾游

    随着悦翔参数的曝光，长安悦翔与思迪“相似论”的观点达到了甚嚣尘上的程度。近日，有专业人士透露出悦翔部分底盘技术，似乎更加证实了这一观点。
    据介绍，悦翔采用是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬架，与思迪完全一样——悦翔在全盘复制思迪？该人士对记者的质疑不置可否，只是肯定了悦翔底盘做了更多调校，操控感及舒适性将值得期待。
    前麦弗逊式独立悬挂结构简单，体积小，能有效扩充车内空间；加上前轮定位变化小，既保证了驾乘者的舒适性，也具备了良好的行驶稳定性。因此，大多经济型轿车多采用此悬挂系统。而扭力梁式悬挂是一种半独立悬挂方式，结构简单，同样提供了较大的空间；其次，传力可靠，保证车辆在公路路面的行驶顺畅。

      前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬架搭配，既能有效增大车辆的内部空间，保证驾乘者的舒适性，也能提供较好的稳定性。可以说，在底盘上悦翔选择了“最适合”它的悬挂系统。据该内部人员透露，长安悦翔单悬挂系统就进行了多项技术改进：如降低了前悬架螺旋弹簧的刚度和托架衬套的硬度，改变了柔性衬套的安装角度，并在转向节上增加了缓冲装置，使驾乘都更舒适。减振器性能的提高和稳定杆直径的增加则让操控性能更出色……从透露信息来看，除舒适性、稳定性有了大幅提高外，悦翔更加强调操控性——这一点与其炫动造型及悦彩人生的理念诉求十分契合。仅从这几点来看，悦翔虽然与思迪同底盘，但可以摆脱复制一说，其舒适性与操控性，将超越思迪。
 刨除数据，悦翔真正的驾乘感受，还需要在其上市后亲身体验，我们期待这款新经济性轿车给我们带来新惊喜。

来源：百度贴吧 车

 

[此贴子已经被作者于2008-12-30 15:24:11编辑过]