我的西藏··心灵之旅··腐败之行---------2013跟随追风自驾西藏全纪录

渔舟唱晚

早晨爬折多山的路上，天还是有些阴沉的。稍稍有些失望。到了垭口，天已经开始放晴，透漏出艳丽明媚的蓝。垭口还有厚厚的积雪，踩上去直接没过脚踝。站在高处风很凉，心里却是很兴奋的。垭口风很大， 头发长见识短的于是百度了一下垭口的意思。

垭口在《辞源》里的解释是“两山间的狭窄地方”，即连续山梁的一块平坦上相对较低的位置,也可以说是高大山脊的鞍状坳口。

而经幡也叫风马旗，或者隆达。隆在藏语里是风的意思，达是马的意思。

风马源于一种原始祭祀文化，主要由对动物魂灵的崇拜而来。最初的风马是直接将羊毛系挂于树枝草丛，如今在大大小小的玛尼堆上仍可看到牛羊头颅等物。
关于风马旗，有着很多种美丽的传说。最常听到的有两种，一种是：当年佛祖坐在菩提树下，手持经卷闭目思索时，一阵大风刮来，吹走了佛祖手中的经书。它们在风力的作用下，碎成了千万片，被风儿带到世界各地，带到了那些正在遭受苦难的劳苦大众手中。凡是得到佛祖经书碎片的人都得到了幸福。人们为了感谢佛祖的恩赐，便用彩布制成三角形，上面印上经文和佛祖的像，把它挂在风吹得着的地方，以求消灾祈福，祈求平安。
另一个传说是：一个藏族僧人在印度取得真经，回来的路上过河时把经书弄湿了，他把经书全摊开凉晒，自己坐在一棵大树下打坐入定。突然间，天地响起法锣、法号，阵阵梵音回荡，微风拂面，天宇盘旋。僧人感觉浑身通泰，大彻大悟。他微微睁开眼睛，原来一阵风起，刮得经书满天满地满河面。据说人们为了纪念这个僧人的顿悟和颂扬佛经，就把经书印在布上，直接挂于天地之间。是那些飘扬在风中的彩旗天长日久便成了如今祈祷用的经幡。以此来表达他们对上天的虔诚和敬意。故而风马旗成为藏族民间民俗文化的重要表现形式，亦是藏族苯教与藏传佛教互相融合后文化精神的外化象征。

藏族非常看重风马旗，旅游者经过这些地方时可往玛尼堆上添加一些石头，但切记不可乱动和不敬。

渔舟唱晚

继续前行。

新都桥是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。

新都桥是川藏线南北分叉路口，北通甘孜、南接理塘，是从西藏通往康定的必经之路。我们仅仅做了短暂停留，拍照也马马虎虎。但这的确是个很美的地方，从百度搜来了在新都桥的摄影攻略，希望对下次去西藏的朋友有所帮助。

转载：最好的光线出现在早上或者黄昏，站在村头的山坡，整个河谷尽收眼底，你会看到清晨第一缕阳光恰如其分的打在村子里，或是黄昏最后一缕阳光从远处慢慢移走。天空有云的时候，会有精彩的局部光精巧的打在村舍、杨树或坡地上，这就需要你的瞬间反应了。在下面地点可以拍出最好的照片：
1、从折多山下山后，在一宽阔的弯道处的寨子旁。
2、从折多山方向距新都桥还有20公里的一处养路道班旁。
3、从营（官）九（龙）公路分岔处，继续沿318国道向前约1公里处的一个高坡上。
4、沿营九公路向九龙方向7公里处。

渔舟唱晚

在哪里吃饭的是真的忘记了。稍后咨询谢哥补上。只记得是个小店，还被店家坑了。此处暂时省略几百字。。。。

饭空的时候在附近洗了车。

渔舟唱晚

前往塔公草原。“塔公”，系藏语，意为“菩萨喜欢的地方”相传约在公元641年，为了加强民族团结，巩固边疆，唐太宗把文成公主许配给藏王松赞干布，并把一尊释迦牟尼（藏语称卧觉佛）十二岁等身佛像赐予公主和藏王。正当公主行经此地时，这尊卧觉佛竟然像在地上生了根一样，再也无法移动半步！就在众人一筹莫展之时，佛像却开口示意愿意留在这里。但是，这尊佛像有着异乎寻常的使命，必须送到拉萨。文成公主当即决定令众人就地取用金沙按照佛像原貌复制一尊留在塔公。于是塔公闻名康区，在康巴地区常有若无缘去拉萨朝圣，则到塔公寺寺朝拜也有同样功德的说法。

塔公景区以高耸的雅拉雪山、起伏的草原和草原上金碧辉煌的“木雅经塔”为主要内容。景区有有塔公寺、塔公寺塔林、雅拉雪山等景点。塔公寺有“小大昭寺”之称，是康巴地区藏民朝圣地之一。雅拉雪山又叫雅拉神山，是藏区四大神山之一。

塔公草原每年都要举办一两次传统的赛马会，牧民们身着节日盛装，从四面八方汇集塔公草原，欢度节日盛会。

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返程，途径高尔寺山。海拔4412米。这段貌似是整个西藏之程最难走的路了？路多被大货车压得坑洼不平，又相对较窄，错车比较困难。所以一路盘旋着走下来比较辛苦。不到山顶的时候，又下起了小雨，于是更增加了行进的困难。底盘低的车辆必须谨慎慢行。我们车上主驾茹老师有着过硬的驾车技术，加上车的越野性能很棒，一切就显得比较容易了。
走这样的路虽然难一点，作为非驾驶员，感觉还是很过瘾刺激的。茹哥驾车的风格比较“生猛彪悍”，属于爱玩车的一类人。后面我们还小玩了一把涉水，漂移。感觉实在是，真的，太棒了！

经常遇见有的大货车鸣笛，那刺耳的喇叭声很是惹人烦呀。总被吓一跳的某人，出了经典语录：“不摁喇叭会死啊？”哈哈哈，当然只是一时宣泄的玩笑话。但是一车的气氛就是这样嘻嘻哈哈的闹过来的。而关于一车人，尤其是拼车，车上的气氛每个人的情绪就比较复杂多变了。 后话，后话。

今天是第五天，大家都比较熟悉了。没有了那么多拘谨，我的话也开始多起来。茹哥依旧风风火火，谢哥依旧忙忙碌碌，百合姐姐因为生理周期，开始不舒服。

这段最难走的路，听说三号车是由王姐一路开下来的。瞬间更佩服这个姐姐。说话总是轻声细语，面带笑容，与众不同的独特气质让人印象深刻。

由于种种颠簸，以及海拔升高，几位车友开始有高原反应了。另一位王姐和五号车李哥夫妻都挺难受。晚上8点回到酒店，大家都很累，李哥李嫂没有下去一起用餐。谢哥也是高反初现，晚上出去买，，，的时候让我们捎氧气瓶。可惜这地方虽然不大，晚上到处游逛的小混混太多了。没找到医院我和百合姐姐就抓紧回酒店了。同一车上的我们其他三人暂时没有高原反应。

渔舟唱晚

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在这个地方，我们被堵住。前面一辆车陷入坑里。许多人在停车看热闹。谢哥带着茹哥，周哥等人招呼大家一起把车从坑里推出来。成功疏通了道路。遇到问题，懒散的等待是不对的呀，解决才是王道！谢哥英明神武哦，要不然我们不知道要等到什么时候了。这小窄路，堵在山上，说不定堵着过夜也不是没有可能吧。

龙行在川

继续，继续，这才到哪啊？

渔舟唱晚

9月17日             周二             晴天            雅江------巴塘             306公里


早晨五点从雅砻酒店出发。领队得到消息雅江到理塘段修路，单边限行。我们7点之前必须赶到放行口。要不然就要等下午两点出发。于是一早披星戴月出发。

这段路也是比较难走的盘旋山路。赶路的时间总是不能随便停车拍照的，于是我便拿着相机咔嚓咔嚓乱拍了。好歹记录下经过了些什么。

剪子弯山，海拔4659米，这个山口当地藏民把它叫作羊子山口，源于一个历史传说：相传三世达赖历经艰难险阻进京去朝见皇帝归来时，在渡雅砻江时险些掉进江里，在护法神阿苦当吉的全力护卫下，才得脱险，当走到山口时，他对达赖说他的坐骑神羊累了，需要休息，于是达赖一行就在这里休息。各路护法神在接受达赖评功论赏时，阿苦当吉却遭到冷落，于是心直口快的阿苦当吉不想护送达赖回到拉萨去，达赖为了表示歉意说你一路护驾有功，并敬献哈达以示感谢，达赖说回拉萨已没有你的寺院了，这山背面有个寺院就作为供奉你的寺院吧！