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“燃油税时代”有车一族省油驾驶法 源自：萧山网 网友支招“省油驾驶法” 这几天油价刚刚下调，再过8天，燃油税就要开始正式实行。“反正今年的养路费都已经交了，就趁这最后几天，多开车吧。”网友“萝卜头”风趣地说。 面对即将出台的燃油税，更多精打细算的热心网友开始在网上为车主们如何省油支招。当然，最省油的方法还是少开车或不开车，因为多开车就意味着多用油、多交税。以下是记者从网上整理出的一些“省油驾驶法”，可供司机朋友们参考： ●柔和起步 挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。 ●使用经济车速 一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。车速过高或过低对节油都不利。 ●轻抬油门 轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。 ●换挡及时 换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。 ●高挡行车省油 尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然，也不要在高挡位拖挡行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。 ●不空转，停１分钟就熄火 避免发动机空转，节油试验证明，发动机空转３分钟的油耗就可让汽车行驶１公里。 本报讯成品油价税费改革方案将于2009年1月1日起正式实施。一时间，税费改革后的用油负担成为舆论关注的焦点，网络论坛上，车主们纷纷为爱车的用油算起了细账。 “少用油少负担” 小排量轿车车主最受益 湘湖论坛网友“奔驰者”根据改革方案为自己算了一笔账，目前93号汽油每升5.05元，他的车子每月差不多只开十来天，耗油量不到50升，取消养路费后，每月负担将减少160元。 像“奔驰者”这样受益于成品油价税费改革方案的人并不在少数。 家住泰和花园的私家车主王若平有一辆雪佛兰轿车，每百公里耗油6升左右。他的车子每天用于上下班和接送孩子，一天要跑50多公里。王先生说，自己每月耗油近90升，费用在450元左右，每月还要支付200元的养路费，合计约650元。按照改革方案，在成品油税前价格不变的情况下，每升油需多支付0.8元的成品油消费税，这样每月就要多支付72元。但由于取消了每月200元的养路费，王先生每月将比改革前少花128元，一年下来能节省1500多元。 而对于使用天然气、电力等非燃油汽车的群体来说，方案实施后，车主们不再承担成品油消费税，每年还可以省下2400元的养路费。 “多用油多负担” 高油耗车车主负担加重 与私家车主不同的是，货车面临的情况相对复杂一些。由于大型货车较家用小汽车跑路多、耗油量大，很多货车司机担心，税费改革后自己的运营成本会增加。 货车车主何显敏在进化镇的一家制罐厂做专职货运司机，经常要开省际长途，车子每月行驶达1万多公里。他的2吨货车每月养路费是560元，每月油耗在850升。由于柴油消费税单位税额每升提高了0.7元，595元的成品油消费税与原养路费比还高出35元。何先生一算，一年的开支将增加420元。 和跑运输的货车一样，大排量的车型也遇到了相同的问题。由于油耗大，将现有的养路费等交通收费转换成成品油消费税后，会出现费用增加的情况。以一辆SUV车型奇骏（排量2.0L）车为例，其平均油耗达每百公里11.5升。如果该车一年行驶3万公里，使用93号汽油，燃油税改革前一年费用为19822.5元，改革后年费用达20182.5元，支出增加360元。 而如果换成平均油耗每百公里7升的明锐1.6LMT逸致版（中级车），行驶同样的里程，改革前年费用为13005，改革后年费用仅为12285，支出减少720元。 | 
发表于 2008-12-24 09:13:33