秋季劲酷自驾游 车载小冰箱伴您左右

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目前国内销售的车载冰箱品种繁多。从体积上来看，一般从6升到50升，一般消费者多选择20升以下的产品。从价格上来看，200-500元的车载冰箱是市场的主流。从冷源的提供上来看，车载冰箱主要分为有源冰箱和无源冰箱两种。 

　　一、有源车载冰箱 

　　有源车载冰箱按照技术原理分为半导体冰箱和压缩机冰箱，这两种冰箱各有其性能优点。半导体冰箱有制冷和制热两项功能：在制冷方面，最多能够达到零下5~C，而其制热温度却能够高达65~C；此外，由于不采用压缩机，半导体冰箱还有节能环保、无噪音、轻便等优点，市场售价一股在200元到1000元之间。压缩机冰箱只有制冷功能，其制冷能力可以达到一18℃，能分段控温，不易损坏，可以稳定有效地进行制冷，在很多高档轿车和标配轿车上，都采用了压缩机冰箱，市场售价为同等容积半导体冰箱的1O倍以上。 

　　二、无源车载冰箱 

　　这种冰箱不用耗电，当然也就不会在车内散热，减少了车内的发热源。使用前，只需要将冰箱内的蓄能盒放入家用冰箱中充分冷冻，在将储能盒放入车载冰箱内就可以制冷了，使用非常方便，一般能够持续保持低温72小时以上。冬天，如果将储能盒放入微波炉中充分加热后放入车载冰箱内，它还能起到保温的作用。这种无源冰箱避免了压缩机工作时产生的噪音，也具备了半导体冰箱节能环保、无噪音、轻便灵活等特点，有望在车载冰箱市场中占领一席之地。

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民用对讲机受自驾游白领青睐

网友“爱夏天”国庆长假刚从江浙自驾游归来，她在论坛上发帖分享了她的“对讲机使用心得”。“我们一行两辆车，两辆车通过对讲机一路时刻保持信息往来，好不热闹。出上海地界的路途上，还有到达目的地后的分散活动，两拨人之间都还是能保持联络，更重要的是，这些通话完全是免费的，比原来用手机联系省下不少漫游话费呢。”不少网友对此帖进行了热议和回复。

　　据了解，我国为满足社会公众使用对讲机的需求，全面放开了400MHz低功率公众对讲机市场，设置和使用低功率公众对讲机，免收频率占用费。据摩托罗拉通信产品贸易有限公司总经理王欣介绍，低功率公众对讲机与手机相比，价格便宜，不产生通话费用，方便实现一对一或一对多通话；与室内无绳电话比较，通话距离更远，一般可达3公里，对异地旅游的消费者和自驾游者尤为实用。更新升级后的型号还增加了许多人性化功能，比如过滤通话噪音、做成手表造型、用知名卡通形象的叫声作为呼叫音等。

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阿尔派GPS导航 像阿尔派音响一样优秀  
　作为国内的有车族，一定不会对阿尔派汽车音响这个品牌感到陌生，但是大家有所不知的是，阿尔派还以它的GPS导航系统享誉欧美乃至全球市场。

　　阿尔派公司前身是阿尔卑斯摩托罗拉公司，自1967年成立至今已40年，它开创了世界汽车多媒体行业名牌——阿尔派，作为高级汽车音响的生产商和先进的汽车导航器生产商，在业界始终占据至高的地位。是BMW，Benz，Chrysler, Acura, Rolls-Royce等著名汽车生产商的导航系统OEM产品供应商，连续4年获得J.D.Power组织颁发的北美汽车导航系统客户满意度调查第一名的殊荣。为了向车主提供方便、舒适、愉快的车内生活，自1981年开发了第一款民用车载导航系统之后，阿尔派一直致力于高品质、高科技的汽车导航产品的开发。
　　这次，阿尔派将在欧美市场颇受用户欢迎的车载便携式GPS设备PMD-F100引入中国，目标是占据中国高端GPS市场，服务于中国高端汽车用户。这款导航源于欧美设计，注重实用和高效性。操作界面简单不花俏，从每一个细节都能看出设计人员的深思熟虑。阿尔派凭借其在汽车电子方面的技术优势，以用户在车内的实际使用感受为设计理念，真正达到了与汽车的理想融合。
　　PMD-F100的产品质量秉承了阿尔派一贯的高品质要求，3.5英寸1600万色TFT触摸显示屏，色彩十分绚丽丰富，屏幕分辨率为QVGA(320x240)，内置2G闪存空间，地图信息覆盖全国259个城市，信息点存储量370多万个，内置耳机接口，高品质耳机功放，安装支架里内置FM发射器，可以把导航中的声音传送至带有FM数字调频接收功能的收音机中，支持SD/MMC卡还包括三种语音提示（普通话、粤语、英语）。
　　PMD-F100在硬件和软件方面都经过了极为严格的测试，达到了日系汽车纯正用品标准的产品质量，最终向市场推出这款产品，为使用者提供了强大的质量和技术保障，并享受阿尔派专业和全面的售后服务。在中国，这款便携导航作为原车纯正用品装配在丰田新上市的卡罗拉车型上。
　　如果你有了阿尔派汽车音响，何不再配上这款新型的GPS导航F100呢，它会让你的爱车风光无限。

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GPS给了我征服世界屋脊的勇气
我生活在钢铁森林中，有着工蚁般的工作节奏，虽然充实，但是在这大都市我总感觉到一种莫名的孤独，感觉自己就像一个游子，远离了家乡，远离了自己的理想。孤独中我凝思，既如浮萍，何不一世漂泊，既然无家，何不以天下为家？看着天高云淡，环顾陌生的人群，没有一个环境可以把我束缚，一颗跳动的心永远充满着探索的激情。可是现实中，我却有着沉重的负担，我想行遍大江南北，但是却被道道枷锁牢牢的定在原地。直到我发动起身边的切诺基时候，才能得到一种释放。那强劲的动力，狂野的节奏，每当我伸手触到那引擎盖上传过来的频频脉动时，我都能清晰的感到，它拥有着一颗与我一样奔放、跳动的心。
　　我爱自驾游，每个假期都是回归自我，让我体验自然的过程。我喜欢那种随走随停，掌控自己的感觉，那种让我摆脱工作、生活压力，彻底释放淤积在心中的压抑，而今年十一的西藏之旅却注定了它的不平凡。
　　也许是以前自驾游吃亏太多的缘故，这次我准备的时候一方面将关注的重点放在车辆保养、必备物品等方面，另一方面我更多得精力放在了如何选择一款GPS上。结果在我使用GPS那一刻起，我突然发现就像我对切诺基的渴望一样，我已经离不开这神奇的仪器。车是我的灵魂，但并没有阻挡我对IT产品的喜爱，原因很简单DIY是我从IT产品上学会的，我希望随着我的意愿去创造自己的世界。
　　在选择GPS硬件之后，我放弃了其内置的导航系统，虽然这个地图在特定区域有着不错的表现，而针对本次西藏之行，全面的路网覆盖及信息点的多寡则成为我重点考虑的对象。在网上至少问了不下100个驴友，去了三趟中关村，最后选择了凯立德移动导航系统，一个拥有着国内首张的全覆盖地图的导航系统。这一组数据就说服了我：地图完全覆盖全国31个省市自治区，信息点更达到了420万个信息点，居移动导航系统之最。从以前的自驾游经验来看，从出发地到目的地的路线一般不是问题，因为通过网络和地图都可以准备得很充分、完善，而正是一路上的加油站，宾馆才是令人头疼的地方，无法了解这些信息点就无法规划整个行程，更无法在发生突发情况的时候找到最为快捷的解决方法，最多的信息点囊括了最全面的行车信息，就是这个理由让我选择了凯立德系统，就这么简单。 
　　不负我望，规划西藏之旅井井有条
　　为了更好得了解这个移动导航系统，我在北京的道路上进行了一下实际测试。总体感觉凯立德的电子地图提供的内容比较丰富，地名、加油站、银行、汽修点、医院等等均有详尽标示，这对于一贯喜欢孤独出行的我来说，衣食住行算是都有了着落。另外，自驾游中会出现很多陌生的路况，特别是第一次去的地方，基本上相当于闭塞了耳目，要知道在野外、国道、公路上开车与通常市区市政道路开车有一定的区别，精准的导航，详细的标注更有助于我规划整个行程。
　　在软件方面，凯立德的导航主界面布局比较合理，除了必须要显示的信息外均隐藏在系统菜单内，屏幕的绝大部分区域均用来显示地图，用户的视野较大。在目的地查找方式上，凯立德提供了可进行模糊查找的快拼检索、分类检索、按地图设定、关键字检索等多种方式，其中快速拼音搜索可以输入目的地汉语拼音的首字母来进行查找，使用起来非常便捷和高效。
　　为了过一把干瘾，我把家设置为出发地，把布达拉宫设置成为目的地，十几秒钟，凯立德就规划了出了一条路线，看着这条粉红的路线，突然让我想起爱立信著名得广告语：“一切尽在掌握。”
　　GPS必不可少，无路也能成坦途
　　自然界不是一个人可以征服的，而对于自驾游来说，也一定要有野外求生意识，就像拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎是必备物品一样，要想更准确的知道自己的位置，24颗卫星则是你自驾游安全，甚至生存的保证。在24颗卫星的指引下，很多时候本来前面已经没有了路，GPS却仍然能够为你规划出最佳的路线，让你达到目的地。就像上次我自驾去阳朔，本来按照地图规划好了路线，可是却因为有一段修路，整个路线不得不做出改变，可是对于阳朔的路况我基本上没有了解，虽然有地图相助，但是还是费了一番周折才抵达宾馆，而现在GPS上内置的功能却可以绕开制定的路段，直接为你规划新的路线，不用搔首困惑，直接按照语音导航就可以度过难关。
　　另外，以我的自驾游经验，设计出行路线可以分为两部分，一是先确定要去游览的景区景点，对景区景点的选择，除了车友介绍而去野景野游。二是在确定景区景点后，就要选择行车路线，行车路线的选择要遵循先高速公路、其次是国道的原则。同时，还要根据地图和熟悉该条路线的朋友所提供的情况，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。而现在GPS基本上省去了我的这番行前准备，因为凯立德中直接提供了系统推荐路径、高速公路优先、一般公路优先、最短时间优先和最短距离优先共五种方案，而且在出发前还可以对规划出的线路进行预览，提供了模拟导航功能。在实际导航中，其语音提示听起来比较舒服，在路口的提示也比较清楚。另外，凯立德提供了轨迹管理功能，我可以在我的GPS上保存五条自驾游的行驶轨迹，这样我就可以与我的驴友进行分享，把我的自驾历程SHOW到论坛上。
　　灵活导航，实时的人性化服务
　　在我刚刚接触自驾游的时候，陪伴我的还不是现在这辆切诺基，对于自驾游更是所知不多，完全就凭胆大身体状开着车就走，现在想想真是如同菜鸟一般。记得第一次出游是去杭州，我整整开了十二个小时，到目的地以后，已经没有任何体力了，明明知道外面是湖光山色，却也只能在酒店里呼呼大睡了。现在使用着凯立德的GPS产品，终于能够在路线规划后看到明显的里程距离，我不会在萌发出，去下一个落脚地吧，应该没问题的诸如此类的想法，数字化的明晰概念让我能够正确安排自己的行程。想起第一次的身心疲惫，我不禁摇头苦笑。
　　凯立德上其他的功能也是及其贴心，提示超速、自动变换昼夜画面在我试用的时候都让我感觉很温馨。超速一般我不会考虑，可是昼夜画面自动更替的功能确实是让我看到了凯立德的诚意。只要下午7点到了，GPS的界面马上变成了黑底白字，既省电，又能够让我在夜色中看清屏幕从而保证行车安全。
　　万事俱备，我有我的切诺基，我有我的GPS，朝着万人朝拜的圣城拉萨、朝着金碧辉煌的布达拉宫金顶、朝着魂牵梦萦许久的雪域佛国我纵情呼喊：“西藏，我来了！”