高端车型保值率（三年）调查报告
REPORT 报告结论
鉴于高端车型普遍在外观设计上造诣颇高，整体维修保养费用也均处于高位，因此，CFRI建议在选购高端车型（50万左右）时，除个人偏好外，可以从该车型保值率的角度考虑。
本次调查的车型为同系列中的中高级别配置车型，根据其在二手市场的表现比较了其1~3年后的保值率。雷克萨斯IS300舒适版三年后保值率排名首位，宝马325i时尚型、奥迪A4L2.0TFSI豪华型、奔驰C级230时尚版保值率紧随其后，排名较后的是凯迪拉克CTS 2.8 豪华运动版、讴歌TL3.5、英菲尼迪G37。
备注：
1. 数据来源：北京市旧机动车交易市场有限公司。
2. 三年保值率按照该车型2005~2008年表现或者参考基础数据。个人交易中间价格，按照正常使用没有车架损伤，年均行驶2.5万公里作为基础参考。相对来讲，使用3年内的出售折旧损失最明显，使用5年后相对合理，平均折旧下降。
3. 本报告车型保值率仅限于上述车况条件下的比较，仅供消费者做选购参考。
本次对比调查品牌及其对应车型新车售价
DATA ANALYSIS
保值率分析
品牌
型号
税后包价
（万元）
一年后售价
一年后保率
（%）
二年后售价
二年后保率
（%）
三年后售价
三年后保率
（%）
Better
Worse
雷克萨斯
IS300舒适版
43.5
38.0
87.36
34.0
78.16
30.5
70.11
宝马
325i 时尚型
44.39
37.5
84.48
33.5
75.47
31.0
69.84
奥迪
A4L 2.0TFSI
豪华型
42.28
36.0
85.15
32.0
75.69
29.0
68.59
奔驰
C级230 时尚版
46.57
39.0
83.74
34.5
74.08
31.0
66.57
沃尔沃
S40 2.5T5
39.49
31.5
79.77
28.0
70.9
24.0
60.77
凯迪拉克
CTS 2.8
豪华运动版
45.48
37.0
81.35
29.0
63.76
26.0
57.17
讴歌
TL3.5
63.1
48.0
76.07
41.0
64.98
36.0
57.05
英菲尼迪
G37
52.55
40.0
76.12
33.5
63.75
29.5
56.14
ANALYSIS
数据分析
CFRI根据以上数据进行了分析，我们认为影响车型保值率的主要因素有如下三点：
1.市场占有率
从表中看到，奥迪A4L相对保值率较高，原因主要是其较高的市场占有率，后期二手车的购买用户不论是关注程度还是实际成交量都较高，保值率相对偏高。目前奥迪、宝马、奔驰三个品牌相对有一定的优势。沃尔沃国产之后的低价格将有助于市场占有率提高，保值率会逐渐提高。凯迪拉克系列保值率较低主要是受到市场占有率较低的影响。
2.维护使用成本
雷克萨斯系列的10万公里保养维护免费的政策对于保值率来说影响比较大，主要是这个期间的维护使用费用减少，因此在这个期间内保值率较高。但是如果按照5年后10万公里以上的保值率计算，雷克萨斯品牌会有较大的一个落差空间，基本上保值率与平均水平接近或者更低一些。相对维修保养价格越贵的车未来保值率越低。
3.最低价格新车的保值率负面影响
此次比较的主要是同系列中的中高级别配置车型，其实对于这类车辆的保值率，同款系列的最低配置价格影响其保值率，也就是通俗地说，购买最低配置的车型保值率相比较高配置的保值率绝对要高一些。配置不同的新车差价10万元在3年后二手车变卖之后的差价也就是2万~3万元左右，8年后基本差价不到1万元。最低配置车型的价格影响了中高配置车型，奥迪A4L最低配置相对比宝马3系列高一些，因此宝马3系列未来受到影响的保值率越明显。沃尔沃S40最低配置23万多元的车型更加影响了其保值率。
a.新车降价的可能性分析
二手车尤其是3年内的二手车购买用户对于新车价格非常敏感，购买二手车参考新车的售价非常准确，因此新车的降价对于这类二手车的影响非常大。预期降价的可能就会对未来的保值率产生直接影响，比如宝马3系列2008年底的降价，最低配置27万元以下就造成了宝马3系列整体保值率下降，降价可能性越大的车型保值率相对越低。因此我们建议购买价格相对坚挺的车型，可以参考这些车辆的历史价格信息。
b.国产与进口的影响
进口车市一方面受汽车市场整体走势的影响，同时还面临着政策、汇率、国产车替代等诸多因素的影响。目前，在全球金融危机和消费税调整效应开始逐渐显现的同时，进口车市场消费主力受到了一定影响，从而影响了进口车市价格的走势。进口高档车价格大幅下滑，对其品牌来说肯定会有很大损害。这些都会对其二手车保值率产生较大的影响。
c.颜色和其他的影响
除了正常车况的影响之外，售价超过20万元的车型中颜色的影响还是存在的，一般在3%~5%左右的差价比较正常。对于我们此次分析的这类车型中，黑色、银色仍旧是主流车型，价格相对稳定；红色对于未来保值率略好一些，主要是吸引女性用户的可能性更大，而且女性用户的价格敏感度对于车辆来说并不高，较高价格成交红色的这类个性车还是非常有可能的；相对白色等其他颜色，除了宝马系列好一些，其他系列白色保值率略低一些。
d.整体需求的变化
购买这类车辆的多是中产阶层，在北京较多的是外企白领这类人群。目前受到经济危机的影响，外企人员未来收益下降的可能性较大，购买车辆的价格和总量都有可能下降，因此这类二手车的目标人群会有一定的不稳定因素，经销商为了加快周转而降价和降低利润都有可能，因此压低价格可能性较大，总体的保值率有可能下降。建议购买新车的时候要在较低价位入手，而在供货量不足的情况下购买新车未来损失可能会更加明显。
特约行业专家：王萌
发表于 2009-7-30 17:15:15