概念车组图

haohao

­概念车由英文Conception Car意译而来。　　­

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　　概念车不是将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。

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­概念车(包括自行车)还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。­

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因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。­

　　

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别克YJob是汽车工业界公认的世界第一辆概念车，它是于1938年由美国通用汽车艺术和色彩部首任主任，美国汽车造型之父——哈利杰·厄尔（Harley Earl ）发明出来的。

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­概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向­

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­因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。­

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­因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。­

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­世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相­

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­一方面了解消费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步­

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­从而提高自身形象。概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。­

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­概念汽车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。­

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­因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。­

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­概念车种类：一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。­

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­第一种比较接近于批量生产­

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­其先进技术已步入试验并逐步走向实用化­

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­一般在5年左右可成为公司投产的新产品。­

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­第二种汽车虽是更为超前的设计­

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­但因环境、科研水平、成本等原因­

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­只是未来发展的研究设想。­

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国际知名的五大车展，是世界汽车发展史的一个剪影，透过车展，可以让人更清晰地了解汽车——这个把人类带上轮子时代的一项伟大发明。­

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­但真正在车展上大放异彩的不是各个品牌即将推出的量产新车，而是概念车。­

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­概念车为我们的生活、工作带来了无限乐趣。­

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它们犹抱琵琶半遮面地出现在全年各大主要车展上：底特律，芝加哥，日内瓦，纽约，洛山矶，还有每隔一年举行的东京车展­

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­它们以其新颖、独特和超前的外观与技术承载着太多人们想飞的梦想，­

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更使车展成为让我们距离梦想最近的地方