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春运刚开始，各地就纷纷出现“一票难求”的局面。日前出现在网上的一段视频引发众多网友的愤怒，并被网友们疯狂点击和转载——在这段视频中，北京站37号售票口售票员在开始售票前提前出票。不少网友猜测，该售票员有内部倒票的嫌疑。火车站宣传科一名负责人解释说，视频是真实的，但售票员提前出票是为了分发到部分临时售票口售票，这不是倒票行为，而是一种“正常的售票方式”。（1月13日新闻晨报）
乘坐了这么多年火车，购买了这么多年车票，还从来没有听说过所谓“分到站发售车票方式”，更加令人匪夷所思的是，这竟然还是一种“正常的售票方式”。北京站有关负责人的解释很简单，部分窗口提前出票，是为了分发到其他窗口销售，这样可以防止部分窗口出现购票者积压的情况。这大抵也算得上是另一种“削峰填谷”吧？
不过，其中却存在两个明显的疑问。首先，新增售票窗口如何知道购票者的去向，有能力也有把握消化这些“早产”车票？负责人解释说，这是对不同方向、不同成分的客流分区发售车票，旅客可按照目的地确定购票窗口。假设我们认可这样的解释，下一个问题接踵而至，对于那些客流密集的大站来说，购票需求本就很大，单独将它们划分出来，这些售票窗口购票者积压的情况岂不是更加严重？实际上，如果真的是为了减少旅客排队等候购票的时间，放开所有售票窗口已然足够——购票者自会根据各个窗口前面的队形选定自己的位置，何必煞费苦心且又未必有效地推行“分到站发售车票”？
众所周知，火车票采取的是联网发售的方式，这不仅是为了提高售票效率，同时也是为了体现公开与公平——所有车票信息全部显示在电脑表格清单里，售出一张车票、删除一条信息，清清楚楚一目了然。显而易见，火车站正是发售的车票都是当场打出的联网车票，而“一手交钱一手交货”的售票方式只有一种情形——遇到了黄牛党。因此，铁路部门一再告诫消费者，购买正规火车票，一是要到售票窗口，二是要购买当场打出的联网车票。那么，面对临时窗口待价而沽的现成车票，旅客们如何辨别其中真伪？从某种意义上来说，这样的行为又何异于形形色色的黄牛党？
北京站负责人“有些临时增设的窗口尚未配备电脑”之类的解释，显然经不起推敲。所谓临时增设窗口，并不是新近刚刚建成并投入使用的，而是早已有之不过久未使用罢了。既然同为售票窗口，配备电脑就是其最基本的硬件要求，只有这样才能实现其基本的功能。如果配备电脑对于这些窗口意味着一种无谓的浪费的话，那么足以说明这些窗口的存在本身就是多余的，当初又何必修建呢？难道建起这些窗口，只是为了迎接一年一度所谓的“分到站发售车票”吗？
在这次事件中，最令人难以接受的是这样一个事实——本来9点就应开窗售票，旅客一直等到9点10分才开窗售票，而售票员提前出票正是发生在此时间段内。退一万步来说，即使真的存在所谓“分到站发售车票方式”，火车站也完全可以在统一开窗售票之前将车票分配到位，这种最基本的准备工作，何必要等到规定时间到来之后才遮遮掩掩地进行？经各路媒体曝光的此类暗箱操作已经太多，谁又能说这一次不会是瞒天过海的又一经典案例？当车站负责人信誓旦旦地表示，“发现售票员私自截留车票将严肃处理”的时候，耐人寻味的问题是，电脑都靠不住了，人脑又怎能靠得住呢？甚至更进一步发问，如果售票员不是“私自截留”而是“奉命截留”车票，是否又会受到“严肃处理”？
每当春运来临，“一票难求”都是一个绕不开的话题，铁路部门所作出的绝大多数努力也都是在为此寻求解决方案。然而，一次丑闻的曝光就足以将此前所有的努力毁于一旦。面对此次事件，铁路部门有必要给出一个令人信服的解释。当然，解释权已经不在北京站手中——伴随着不尽如人意的解释方式，北京站自身已不可避免地陷入舆论漩涡，由此需要其上级主管部门乃至铁道部做出最终的解释。只有这样，才能使公众明白，是否真的有所谓“分到站发售车票方式”，以及这样的售票方式对公众到底意味着什么，而不至于将“正常的售票方式”腹诽非议为徇私舞弊的瞒天过海之举。
来源：腾讯博客 | 
发表于 2009-1-14 22:29:55