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帐篷选购原则

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发表于 2009-11-20 10:10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
当你准备於野外过夜可能运用的方式有帐篷,露宿袋,防水部,雪洞或避难小屋,而帐篷是最常用的方式,因为它容易架设,防雨,重复使用,隐私性,同时可架设任何地点,且防风与防晒,内部有足够的空间可以提供登山者与其置放器材,它自然较重与价位高,虽然露宿袋无法支撑豪雨及它的空间相当狭窄,但是一般高山攀登者喜欢利用露宿袋,因为它重量轻可以快速行动,如果运用防水布加露宿袋可以增加保护自己的能力,雪期的强风或暴风雪增加帐篷架设的困难度与花费较多时间。   选购帐篷需依据自己的用途,如1.夏季、非雪期、雪期或四季使用,2.森林界限的上限或下限,3.帐篷容纳的人数,4.你希望拥有的空间,5.帐篷的重量,6.你能接受的价位,制造商提供许多不同尺寸,重量与设计的组合,如何选择自己需看目录,器材店,资询朋友,及营地周遭的朋友,不论使用帐篷是单层或双层式,须了解帐布的防水与透气度,如果完全防水,湿气会凝聚於内帐造成底部出现小水坑,这些湿气是从登山者呼气产生,同时它可能亦会湿透睡袋。   选用单层便宜的帐篷,此种帐篷仅能使用於森林下限的地点,同时必须相当通风,因为这些单层帐篷完全防水不透气。所以最好选择双层的帐篷,内帐需能不防水能透气,外帐是完全防水的塑胶布,如此外帐依然会留住内帐透出的湿气,内,外帐布绝对不能接触或黏在一起,因为黏在一起会使外帐的水渗入内帐,同时外帐须完全罩住内帐与出入口,有时可以置一块防水布於底层防止湿气渗入,保持底层乾净,增加使用寿命。   不同的帐篷设计有不同的支撑度,选购时须考虑自己的用途,尤其是雪期更重要。   轻便的帐篷是大家追求的目标,但帐篷是否有足够的空间与坚固能应付一些特殊的需求,所以考量底面积,器材储藏,强度,对抗恶劣的天候状况,当然它的价位都不同。   一般两人帐是最常使用的帐篷,因为好携带,好找营地,即使三人或单人都能住。   帐篷的色泽最好选暖色调如黄色,橘色,或红色,当你无法动弹时显眼的色泽会易分辨与找到不易与景观的色泽混淆。   不同厂商的帐篷设计主要是细部结构如门的拉链,营柱,内外帐的空间,与通风的状况或蚊帐的设计。   帐篷内避免炊事,尤其是使用白汽油的炉具,它的刺激性气味,溢出燃料油,火力无法控制都是潜伏的危机,尤其是在防水尼龙布的帐篷内常会有种窒息的感觉同时炊事会造成内帐凝聚许多小水滴,如果真有需要於帐篷内炊事最好在通风佳的内外帐之间或预热过程须在外帐然後才移进帐篷内。 营柱   传统的管状玻离纤维营柱强度较薄弱与较重於铝合金营柱,虽然目前改良的eepoxy-fiberglass的营柱的硬度与令人称赞的柔软度,但最好使用淬链与anodized的铝合金营柱,以2至3人的帐篷营柱的设计最好是0.34英寸(10mm),它的强度与重量是足矣,同时帐篷需要有足够的炊事空间於内外帐之间,一般帐篷的单人空间是在17至20平方尺,帐篷不可使用洗衣机清洗。营柱必须和帐布分开摆,避免戳破帐布,储藏帐篷时,湿帐篷须摊开风乾再收,即使攀登过程没有弄湿但登山者的呼气等会使湿气聚集於帐篷内,所以最好摊开架设风乾一段时间才收,帐篷随便折叠,因为使用帐篷次数愈多,摺叠太规律整齐会使摺痕硬化出现瓦解裂口。   帐篷的选择 帐篷的选择以抗风性、保暖性、防雨性、透气性和重量为基本的考虑因素,可按照活动的性质和目的来选择购买具有最佳性能价格比的产品。应该说,想买一顶在各种地形和气候下都适合使用的帐篷是不太可能的,也是不必要的。一般的低海拔山地活动可选择质轻,防雨性能和透气性能较好的双层帐篷;而高海拔登山活动则需选用具有卓越抗风、保暖性能的帐篷。
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 楼主| 发表于 2009-11-20 10:11:12 | 显示全部楼层
自驾游该做哪些准备 结伴同行是最佳选择
“驾迷们”需要做的准备很多,对一切可能发生的事,都要提前预防,尤其是第一次自驾车旅游的朋友,更应及早准备。   行前准备马虎不得。在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护,包括齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等,发现问题马上修复。自己驾车出游固然惬意,但随车工具必须带齐。除了车轮扳手和千斤顶外,还要带路线地图、野营装备、照明用具、望远镜、山地车以及通讯装置,还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。此外必要的零钱、行驶证、驾驶证、汽车救援卡等也要随身带着。在出行之前,需要确定行车路线和休息站点。还要了解路途上所需要的费用,最好有一个很周密的计划和线路图。值得一提的是,自驾车出游最好能结伴同行。   车在路上人要精心。要随时注意车辆各种运行状况,做到一听:听发动机运行的声音;二看:看监测仪表;三闻:闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时,还应环绕汽车检查一圈,以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。   合理安排行车距离,防止疲劳驾车。日行车里程(报价 参数 图片 论坛)最好为高速公路在300至400公里左右,普通公路在200至300公里左右比较合适。在停车时,锁好车窗、车门及注意带走贵重物品。
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 楼主| 发表于 2009-11-20 10:11:54 | 显示全部楼层
长假出游备忘录值得注意的是,以前长假出游时,很多驾车人忽视出发前的准备工作,有的连最基本的随车物品都忘记携带,对此,我们特为有此意向的朋友,提出以下忠告: 一、出发前作好精心准备 1.仔细彻底地检查车况。 长途旅行前,应作到对爱车心中有数。燃油要加满,机油、防冻液要充足,灯光要齐全有效。特别是轮胎,出发前要仔细检查。轮胎胎面如有扎伤等情况必须要进行修补处理,不可带伤行驶,以免“伤口”在高速运行中逐渐扩大而导致爆裂。使用时间过长的轮胎,应及时修补或更换,不可掉以轻心。这里还要强调一点,千万不要忽略备胎,它会在关键时刻起到“预备军”的作用。说它是您的“备用腿”是绝不过分的。 2.备齐车用工具及配件。 汽车是我们家庭的一员,但说到底它毕竟是一部机器,难免出现故障。所以,出发前,您应带些机油、冷却液、清水等必需品。当然,车用工具是决不可少的。此外,不要忘记携带易磨损的配件,如:发电机皮带,火花塞等,作到有备无患。 3.带足个人用品。 俗话说:“在家千般好,出门万事难”。准备越充分,玩得越开心。如果条件允许,不妨多备些物品:食品、饮用水、衣服、火柴、电筒、刀具、卫生纸、地图及常用药品(晕车、腹泻、外伤等药物)。切莫忽略各种证件(身份证、行驶证、养路费等),您也许会在途中遇到检查人员。 二、安全驾驶保平安。 1.驾驶员要身体健康,精力充沛。不要带病坚持出游,于自身及车上人员的安全都极为不利。2.切勿疲劳驾驶,应在行驶一段路程后,更换驾驶员。 3.行驶中多注意水温及仪表情况。遇到车况不好时应立即停车检查,莫要逞强或心存侥幸。
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 楼主| 发表于 2009-11-21 13:56:26 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-11-21 13:58:09 | 显示全部楼层
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