汽车新革命：车对车通讯

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类比于网络改变人们的生活一样，2008年10月31日，德国杜登霍芬试验场上演了汽车发展史上具有里程碑意义的一幕------多家汽车制造商首次采用实车测试，共同演示了“车对车通讯”技术的最新研发成果。大众汽车通过帕萨特Variant TDI和高尔夫GTI两款车型成功演示了这项未来技术。 　　什么是“车对车通讯”？例如，当一辆汽车遇到道路拥堵、雨雾天气、路面结冰或交通事故等不利状况时，可将这些路况信息在同一区域中可能受影响的所有车辆之间进行传递。其他车辆的驾驶者接收到信息，了解前方交通状况后，就可以有针对性地对自己的出行方案或行车路线做出调整。汽车制造商们希望通过研究，对“车对车通讯”制定通用标准，将这样的系统装备于更多的车辆。这项未来技术通过信息共享可以显著改善道路交通状况，提高道路交通安全与效率，已成为驾驶辅助技术重要的研究方向。
　　
　　通过“车对车通讯”系统将道路堵塞信息传递给其他车辆
　　在杜登霍芬试验场进行的测试中，装备这一系统的帕萨特和高尔夫2辆轿车集信息发送、接收和传输于一身，通过基于无线网络技术的“临时网络”在不同车辆间进行实时数据交换。在整个演示过程中，技术人员分别对多种路况进行了模拟，如：十字路口的摩托车、静态车辆、建筑工地和执勤警车等，测试达到了预期的效果。
 
 

　　“车对车通讯”技术改善交通安全、提高交通效率、使驾驶更轻松

　　车对车通讯基于无线局域网建立信息传输网络
　　信息数据的读取由一个被称作CarGate的设备完成，CarGate先从汽车发出的大量信息中抽取重要数据，比如行进速度、发动机转速、车轮转速或危险报警显示等。通过CarGate的过滤，使大量信息数据的处理变得简单。

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延伸阅读： 　　大众汽车集团
　　大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2007年，大众汽车集团全球新车零售量达620万辆。集团目前拥有8大汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西亚特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、银行等。
　　大众汽车集团在中国
　　大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系，20多年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上海大众汽车有限公司奠基成立，上海大众目前已发展成为中国最大的轿车企业。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽－大众汽车有限公司成立，目前是国内第二大轿车企业。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速器的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利和兰博基尼等品牌均在华开展业务。