作为一家汽车维修保养店的维修工，在工作中会遇到许多车型来店保养，所以对发动机保养维护有我自己的心得和经验。
粗粗统计了下，来我们店里的车，各个汽车厂商的都有。不过大众TSI涡轮增压发动机的保养和维护，我觉得最方便，而且维修费用很低。
感觉这是大众发动机的一大优势。不知道这里的XD有没有这方面的感觉。
不过并不是每个人都那么专业的。我看到坛子里很多TX对TSI发动机明显存在着误区，后面的内容我会介绍点心得。
刚上市的斯柯达昊锐用的就是TSI发动机，据说在价格和空间方面有一定优势，性价比较高。
那今天我就说说昊锐车平时日常维护需要注意哪些方面。也算为不少昊锐新车主提个醒吧。
查了下昊锐的数据，TSI是1800转就开始介入工作，扭矩是体现车子起步爆发力的，因此昊锐虽然是款偏商务的车，但车子起步也比较快。
这样一来，涡轮使用率很高。注意保养时很有必要的。
以下是日常涡轮增压发动机的几点保养心得：
一、昊锐涡轮增压什么时候启动
只要昊锐的TSI发动机一启动，涡轮增压器就开始工作，起步动力明显。
涡轮增压器中转子的速度很快，其外表温度会很高。因此TSI是用水冷冷却的。
二、涡轮增压发动机，跑完高速是否需要冷车？
昊锐、迈腾的TSI发动机，理论上都不需要停车怠速，因为有个很牛逼的配置——后循环驱动水冷。
水冷只是导热的一个媒介，能减缓发动机温度上升的速度（大家都知道水的热容几乎是最大的），热量最终还是要由吹过中冷散热片的空气流带走。
正真的原因是，EA888发动机装有温度传感器。
停车后，若发动机温度太高，ECU会利用蓄电池电力，驱动散热风扇继续吹风降温，设计的很合理。
但是毕竟是涡轮增压，出于对发动机的保护，还是建议启动热车，停车怠速。当然时间不用太长，几分钟就行了。
三、冬天是否需要预热发动机
任何车子在寒冷的天气发动都需要怠速热车，特别是长时间没有发动的车子，热车的主要原因一是温度比较低，
机油的温度也会很低，并且大部分的机油都已经流至油底壳内，热车可以给机油加热，让机油流遍发动机全身，使其润滑效果更好。
(机油方面可以使用5W/30全合成机油) 再一个低温冷启动时，发动机也容易积炭。热车时间大约在1-2分钟（时间太长浪费汽油）。
四、最佳换挡时间
另外如果是手动挡在换挡时间方面，我建议在2000-2500转之间，这是发动机燃烧率最高的。也是最省油换挡时机。
还有TSI发动机是7500KM保养一次，对于一般车主一年保养1-2次，再因为每个人的驾驶习惯不同，
比如喜欢猛踩油门、急刹、低转速或高转速换挡、行驶道路的诸多因素，
合理的日常保养和正确的驾驶习惯能大大降低TSI发动机的保养费用。希望各位TX注意。。。
发表于 2009-11-3 11:48:23