柴油增压的威力 PCauto试驾新奥迪Q7

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　　要同时取悦绝大多数人是一件极其困难的事情，但似乎奥迪Q7做到了。自2006年正式面世至今的三年时间里，我们几乎听不到任何关于Q7造型设计上面的微言，而且Q7作为一款大型豪华SUV在今天看来仍然丝毫没有过时之感。恰逢奥迪的100周年之喜，今天我们眼前的Q7也顺应家族潮流换上一套华丽的晚装，不过相比起来更加让人亢奋的是，一款最大扭矩达到550NM的3.0 TDI型号，被悄悄加入到Q7的产品阵营里。

　　外观/内饰改造：几乎没有悬念的惊喜

 

　　早在今年初上海车展上，中期小改款的Q7就短暂露过脸，所以到底新车长什么样子其实已经毫无悬念。就算是没有之前的出镜，按照近期奥迪新车的造型风格，各位车友也大概能够猜想到Q7小改款肯定离不开的两个关键词：LED灯光和第三代MMI系统。

　　我一直认为Q7的头灯简直美丽得“一塌糊涂”，而且是那种叫人一见钟情的美。小改款车型的头灯轮廓没有任何变化，灯组里面引入了结构复杂的类金属框架以及重头戏LED日间照明灯。不过与A4L或者A5把多个LED灯泡连成一条曲线这种手法相比，Q7所不同的是采用了14个独立的小LED方块，然后在大灯的边角围成一个打横的“几”字型。

 

　　或者有人会说LED日间照明灯的实际意义不大，没错，它的照明效果远不及头灯，因为其设计本意只是向其他道路使用者提示“我”的存在，尽管把它当做示宽灯使用就好了。而且按照之前驾驶A4L的经验，夺目的LED会让你在光线条件不好的情况下养成勤开灯的好习惯，因为你可以想象到旁人遇见LED灯组时的惊艳。美丽，有时候与其说是视觉的满足，倒不如说是心理的享受。

　　中网（前进气格栅）是另一个奥迪维持家族风格的要点。小改款Q7的“大嘴”由以往的塑料方格改为更加亮丽的直瀑式镀铬设计，据工作人员的介绍，以后奥迪所有SUV车型都会采用直瀑式中网，轿车采用横幅式中网，而S系列、RS系列、R系列等性能车型则采用横竖结合构造。

　　除了以上几个大变动之外，Q7身上还有着众多轻易被忽略的改变。例如前保险杠最下端的雾灯组以及前护板、小改良的后视镜转向灯、车身四周和开门把手增加镀铬装饰、扩大的尾门牌照框部分、侧裙和轮拱改为与车身同色等等。为什么会容易被忽略呢？因为奥迪的改款一直都以低调和含蓄著称。