油在涨，车要用，油要加，我们没有其他办法，只能尽量让我们的坐骑省点油了。下面我就具体说说如何才能让一辆车省油。我写得尽量详细点，可能篇幅比较长，希望大家有耐心看完。
首先说说车辆机械性能与油耗有关的方面。要让一辆车省油，在物理上的原理就是要消耗尽量少燃油的发动机，做出尽量大的功，克服尽量少的阻力，以行驶尽量长的距离。大家记住这句话，我们现在就展开来说：
性能良好油耗低的发动机需要满足以下条件
1.经过空气滤过滤的合理够量的清洁空气，我们要经常清洁节气门，空气滤等进气系统，定期更换空气滤。
2.良好的燃烧室点火能力，这需要工作正常，清洁的火花塞（不一定要多贵的，但是一定要清洁和间隙正常）。好的高压点火线圈，良好的ECU。
3.能满足燃烧室要求，正常合理的供油。这个就要良好的油泵油滤，喷油雾化良好的喷油嘴。
汽车的行驶阻力简单来说有与外形有关的空气阻力（风阻）。车辆越高大，加装在车辆外表的精品越多（如雨眉，大包围，行李架等等），车速越快，风阻越大。在高速情况下不要小看这个风阻，你试试在高速公路上把手伸出窗外就知道了。有资料说，车速上了80，有60%的耗油是用来克服风阻的。
还有就是车辆的机械和滚动阻力了，这个需要良好润滑的发动机，变速器（这个可以尽量加高等级和粘度稀的机油变速器油做到），车轮轴承；正确的四轮定位；回位正常及时的刹车及手刹系统（否则就拖刹了）；正确的胎压。
你要是改大胎，你就要有给多点油钱的心理准备。（其他条件不变，每加大一号轮胎，百公里油耗大概要增加0.5到1升油）
说的这，大家已经简单知道保证一辆车具有良好的技术状态对于省油的重要性了。现在再就说说省油驾驶的技巧。
1.合理规划行驶路线，避开塞车路段。我上下班可以走两条路，一条近大概两公里，路窄车多一般开到30-40时速还经常塞车，另一条路宽一般不塞车时速可以到50-60公里，你们说我选择哪条路？当然是远一点那条啦。
2.记住一个数字：2000转。车辆在四五档发动机2000转的时候最省油，
3.开车要有预见性，缓加油，轻刹车。意思是不要有事没事就一下把油门踩到底，加油要有个节奏相对缓慢稳定的加，追求推背感是要有代价的。如果前面刚转红灯或者是拥堵路口，就提前收油，利用车辆惯性滑过去，最好的就是刚好滑到红灯前再加与轻刹停稳车子。
有些人明明前面就是红灯，他还是要加一大脚油到了前面再一大脚刹车，这样开车感觉来了，可是油耗也上来了。
4.帅客1.6电喷车在带挡遛车，发动机1500转以上,电脑会停止向发动机喷油（因为完全靠车辆惯性带着发动机转）就是说在高速情况下不退挡完全丢油滑行，油耗是零，直到发动机降到1500转才开始重新喷油。
我们要好好利用这个电喷车的特性，根据具体路况加以运用,既能降低油耗还可以降低刹车系统的损耗。
比如我们在高速行驶中，需要暂时减速。我就不退挡，直接丢油，让车子拖挡减速。如果路况可以了就直接加油走人。如果发动机一直降到1500转，就视具体情况在安全的前提下要么空档继续遛车要么刹车减速。
5.尽量减少风阻,这个前面我也讲过了.再补充一点,车辆在关窗行驶时风阻最小,我们有时为了省油,关了空调开窗行驶.这样做在市区中低速是没错的(因为此时时速低，风阻的影响小),可是如果上了高速还是这样就得不偿失了,因为开了窗增加风阻比开空调还耗油.
6.降低车重，尽量不给车辆加装不必要的东西，这个包括加装的精品，比如装隔音垫。大家可以去精品店叫师傅把全车隔音要加的全部隔音垫拿来，你试试抱得动吗？当然如果觉得必要加，那就加吧。毕竟我们买车还是为了享受，对不对?
我还想说的是，一些人为了降车重，备胎也放家里，油箱也只加一半。我觉得这样做法值得商榷，虽然备胎可能一年甚至几年都用不上，可是万一哪天要用了，你回家拿车轮来回打的的钱应该也够你加十几升的吧，耽误事就不说了。
只加一半油也是一样道理，你往油站多跑几次跑的也是油呀，一来二去也和省下的油差不多了。
7.正确热车。现在的电喷车制造和装配工艺比以前精良多了，所以不要象以前的化油器车那样一定要热车热到水温正常才起步。
厂家一般也是要求在冷车启动后，怠速30秒（让机油循环起来），就可以慢速行驶一公里左右，再正常行驶。
我冷车启动一般是这样做的，先打着发动机，再下来检查车辆轮胎，外表和地面。回到车上扣安全带，起步行驶。在小区里不要说当然是慢速行驶了，出了小区再正常行驶就可以了。
8.避免频繁启动，起步。有资料说，汽车启动一次消耗的汽油相当行驶一公里。以前我开有即时油耗显示的宝来车，看显示在起步时油耗要20多升/百公里.
所以我们要用大脑开车,多想想怎么能少启动起步.比如行驶中发现情况,可以在保证安全的情况下减速通过,不要一下把车刹停.
开车去几个相邻地方办事,可以把车定在中间位置,前后走几百米去办事,省油又锻炼身体.
要练好开车技术,停车入车位等尽量一次过关,要不你前前后后倒的都是油呀.
以上就是我关于节油的一些看法。
再次重申，这只是我仅针对节油驾驶的个人看法，并不涉及驾驶改装乐趣。就给大家参考吧。
我还要说的就是，不管我们注重的是节油还是驾驶乐趣，我们开车的第一前提还是要:安全驾驶！
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发表于 2012-11-3 23:14:16