换挡很平顺 长城哈弗H5自动挡试驾体验

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长城今年围绕其核心产品——哈弗系列SUV做了太多的工作，在连续的推出哈弗H5(报价 参数 图片 论坛)至尊版、哈弗H5欧风版、哈弗H5绿静之后，哈弗H5自动挡也赶在广州车展之前交于媒体手中进行试驾体验，下面就谈谈在这一天的驾驶活动中，哈弗H5自动挡给人的初印象。

　　【配置增加】

　　相比于之前的欧风版，哈弗H5自动挡外观没有任何变化，只是在搭载柴油增压发动机的绿静2.0T车型上换装了5速手自一体变速箱，不过在整体配置上，哈弗H5自动挡有所进步。

　　此次试驾最令人感兴趣的莫过于这台标号为“5R35”的5速手自一体变速箱。虽说来自现代摩比斯，并非自产，但对于长城来说，旗下SUV车型一直以来的自动挡车型空缺就此补上，对于产品自身竞争力也着实是个不小的提升。

　　哈弗H5自动挡增配了胎压监测系统，监测数据通过车内后视镜显现出来。值得一提的是，哈弗H5自动挡所搭配的胎压监测系统并非是简单的利用ABS感测功能来比较轮胎的旋转圈数,而是通过每个车轮上的胎压传感器直接监测胎压并感知轮胎温度。

　　由于自动变速箱的引入，哈弗H5配备了定速巡航系统，集成于方向盘上的定速巡航按键上手容易。

　　哈弗H5自动挡分为两驱与四驱两个版本，四驱版本采用了AWD全时四驱驱动方式，按下AWD按键后，电脑ECU将通过感知车辆打滑与转向信息控制分动器向四个车轮输出扭矩。此外，两驱与四驱版本均可选装后桥伊顿机械式差速器锁，提高越野能力。

　　长城自主开发的绿静2.0T柴油发动机官方数据相当不错，最大扭矩310牛米，最大功率110千瓦，并采用了电控高压共轨、废气再循环等先进技术。

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