上海大众车系维修与保养

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 OLO常见故障原因及解决方法
      故障：行驶时发动机震动大
       诊断：由于POLO对排放的要求特别严格，汽缸压缩比要求较高，而当液缸常处于工作不正常的状态下时，电脑就会将问题识别为汽缸失火，会自动切断供油，导致车子发动时产生更大的抖动。
       解决办法：当发现液缸气门积炭特别严重时要适当增加汽油添加剂，并且在选择汽油时严禁用90号汽油，因为用不符合要求的汽油会导致发动机损坏，汽缸发出异响。
故障：空调不够凉
       诊断：电子扇没有正常转动往往是由于水箱里水温过高所导致。一般来说，刚加完水时，如果水没有经过大循环，节温器没有及时开就会导致水温过高。而当水温达到118℃时，空调就会自动停止工作。
       解决方法：空调不凉时，要及时检查水温，如果水温过高就要检查水箱是否缺水；如果不是缺水问题就要检查电子扇是不是在正常工作。另外，如果车辆行驶时空调正常，但停车后空调停止，那就是散热不好所造成的。
故障：EPC灯亮
       诊断：EPC灯亮，但又没发现车子出现问题(一般如果EPC灯亮了，表示车子某处出现故障，提醒车主及时维修)，这似乎是POLO的通病。由于最早在中国市场上销售的POLO是德国原装进口，一切标准都按德国要求制造，包括发动机排放监测。按照德国标准来说，使用中国汽油时车子的尾气排放是不合格的，所以就导致电脑监测警报车子出现问题。
       解决方法：这种情况可以说是由于德国车不合中国国情所导致。上海大众的特约维修站都准备有电脑升级程序，车主可以自己去升级。
故障：变速箱有异响
       诊断：驾驶习惯不良。
       解决方法：一般要一挡起步，轻载或下坡时也可以二挡。一挡起步时车动起来即挂二挡。一般到1500转/分钟即升挡，低于800转/分钟即降挡。前提是不太急地加速。这样省油噪音又小。如需急加速则应按说明书，2000转/分钟升挡，1200转/分钟降挡。一般正常行驶保持1200转/分钟-1400转/分钟左右为最佳，当然上高速后加到5挡。平路或下坡行驶，升挡时可以在2000转/分钟上下向上跳1挡-2挡，根据对车速的感觉定，以免损车。