小熊猫 大力量 PCauto试驾熊猫1.0L CVVT

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　　前言：国内的A00级小车市场从90年代中期到现在可以说算是已经经历了3个阶段，车型的发展也大致进入了第三代。最开始的奥拓、夏利等车型的推出使小型车在真正意义上进入了老百姓的家庭，随着国内汽车工业的发展以QQ、SPARK等车型为代表的第二代A00级小车进入了我们的视线。这代车型已经不仅仅是以追求车辆的经济型为前提了，在他们的身上我们见到了更多的时尚、动感的元素。近年来随着国内汽车产业的不断完善，更多的拥有个性的车型出现在我们眼前，当然众多的汽车厂家也不会放弃A00级市场这块大蛋糕。随之涌现的众多车型就是一个不错的例子。

　　今天我们试驾的车型可以说也是诞生在这样的一个大环境下，在08年11月的时候一辆以我们国宝熊猫命名的车型出现在大家的视线里。当我第一次见到这款车的时候可以说他给了我眼前一亮的感觉，经过近一年的发展熊猫先后给我们带来了1.3L的手动和自动车型。今天在我们眼前的就是拥有了全新“心脏”的小熊猫，为了追求更好的经济性，吉利给他们的当家产品换上了1.0L CVVT发动机。

　　相信大家已经非常的熟悉吉利的熊猫了，之前我们也出过不少相关的文章，本文将简单介绍熊猫的外观内饰，而重点体验一下1.0L全新的发动机给我们带来的驾驶感受。

　　外观、内饰变化不大

　　在外形上，吉利并没有对1.0L车型进行改动，我们也只能在车身测转向灯下部和尾部的标志上看出他与1.3L车型的不同。

　　可爱的造型让你一看到它就联想到熊猫那一副憨态可掬的样子。圆形的大灯被三角形的黑边包住，仿佛就像是熊猫的黑眼圈。前脸硕大的进气口看似是一个熊猫大嘴的造型，和大灯造型融合起来，仿佛吉利熊猫就在不停的对着你笑。而吉利全球鹰的新品牌LOGO就像熊猫的鼻子那样醒目。保险杠下沿的一条突出线条，更勾勒出熊猫笑口常开的造型，再加上两个圆形的小雾灯，更是笑脸上的"小酒窝"。

　　熊猫的内饰设计多以圆型为主。中控台还装备了类似碳纤维花纹的装饰。中控台布局合理，操作也很方便。各个按钮手感也不错，力度、键程等都表现不错。

　　从内饰上看，吉利熊猫应该说是吉利这两年进步最大的一款车型，坐进车厢眼睛看得到和手摸得到的地方做工都较同级别车型要细致一些，手感舒适没有凹凸感或是细小的毛刺，各部件集合处的缝隙都比较均匀

 

　　熊猫的车内空间不大，如果后排要坐进5个成年人应该会较为拥挤，但是在不满载的情况下，前后空间都比较宽松，除了后排乘客的头部会稍嫌拘谨之外，在腿部空间和座椅宽度等方面比同级别车型要大一些。