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广汽本田锋范
飞度没有后部防撞梁，锋范有，这点有进步，但看到锋范的后防撞梁之后，你甚至都很难相信这真的是防撞梁。
锋范
锋范
锋范
其他方面，锋范的前部防撞梁和侧面防撞梁都和飞度的一样，在小型车中的防撞梁中并不是十分出色的。
东风标致307
307的防撞梁在同级别中是比较优秀的，但这里我主要想说的是大嘴307，也就是小改款之后的307和之前的小嘴307前部防撞梁是不一样的。
标致307
标致307
标致307
标致307
老款307的前部防撞梁整体都是铁的，与车体的连接处有溃缩机构用来吸收碰撞时的能量，但大嘴307的前部防撞梁改为了铝部件，与车体之前也改为硬连接，虽然铝部件的强度会更高一些，但改为硬性连接之后，对碰撞时的能量吸收不利，也容易对车身结构和车内人员造成伤害。
东风雪铁龙世嘉
世嘉的前部防撞梁和改款之后的大嘴307的一模一样，没有溃缩机构，但是在防撞梁全部多了一块突出的区域来缓冲。
世嘉
世嘉
世嘉
世嘉的后部防撞梁看上去也和307的一样，但侧面的就不一样了，世嘉用一根较粗的防撞梁代替了307上面两根较细的设计。
通用雪佛兰科鲁兹
虽然新上市的车型一般都很难得到这方面的资料，但我们还是找到了科鲁兹防撞梁的图片，而且他的后部防撞梁在紧凑型车中不多见。
科鲁兹
科鲁兹
铝合金防撞梁拥有更轻的重量和更高的强度，同时成本也比普通的钢材质好不少，一般在只有在中高级车型上才能见到，所以科鲁兹的后部防撞梁十分出色，但侧面的圆形钢管就没什么可值得炫耀的了。
比亚迪F3
在之前的文章里面，自主品牌车型经常会给我们以外的惊喜，我们试图找全比亚迪F3的防撞梁，但始终没有找到后部防撞梁的。
比亚迪F3
比亚迪F3
虽然无法对比亚迪F3做出全面的判断，但起码他的前部防撞梁还是不错的，相对而言，侧面的钢管开上去粗细程度很一般。
上海大众斯柯达明锐
明锐是和速腾同平台的一款车型，所以前后防撞梁的表现没有差异，都非常厚实，可以说是同级别车型中的楷模。
斯柯达明锐
斯柯达明锐
斯柯达明锐
但侧面防撞梁就不同了，明锐的侧面防撞梁所使用的是和速腾一样的扁形钢材，但却没有Y字形的结构，所以在抗撞击的力度上会有一些差距，当然和那些钢管比还是要好很多。
一汽-大众新宝来
因为不是最新的PQ35平台，新宝来的防撞梁是不是会比速腾差很多呢？经过仔细对比，除了Y字型结构车门防撞梁之外，我们没有其他理由说新宝来更差。
新宝来
新宝来
新宝来
新宝来车门内的防撞梁也仍然是大众标准的材质，宽度十分优秀，而且它的前部和后部防撞梁也都不错。
编辑总结：
对于大部分防撞梁表现优秀的厂家，我想他们愿意在自己的宣传中突出自己的这一优势，毕竟这也是车辆安全性能的重要体现。相反，那些没有后部防撞梁的厂家在宣传上则会想尽办法回避这一问题。所以大家在看到厂家的广告时，也应该留心以下哪些才是对自己真正有用的信息。同时，如果ESP、侧气帘这种成本比较高的配置国内外有差距还可以理解的话，对于一根区区的防撞梁一些厂家也在上面打主意的话，就有点说不过去了！
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发表于 2009-9-12 11:33:24
